http://hdl.handle.net/123456789/3700 O Curso de Engenharia Civil foi criado pela Resolução Nº 263 de 10 de outubro de 2016, do Conselho Universitário (CONSUN) da Universidade Federal do Maranhão. É um curso que tem formação em dois ciclos, ou seja, o aluno deve ingressar no Curso de Bacharelado Interdisciplinar em Ciência e Tecnologia (BICT), cursar o núcleo comum e tecnológico, para posteriormente ingressar no Curso de Engenharia Civil e cursar o núcleo profissionalizante. 2026-06-10T14:41:22Z http://hdl.handle.net/123456789/10758 Título: Análise estrutural e investigação de recalque diferencial em edifício da Universidade Federal do Maranhão- campus Balsas Autor(es): JESUS, Nadia Cruz de Resumo: RESUMO: O presente trabalho apresenta uma análise da interação solo-estrutura (ISE) e uma investigação de recalques diferenciais no bloco pedagógico da Universidade Federal do Maranhão (UFMA), Campus Balsas. O estudo justifica-se pela observação de manifestações patológicas evidentes, como trincas e fissuras estruturais, que comprometem a durabilidade e podem afetar a segurança do edifício. O objetivo geral constitui em analisar as reações da ISE com foco nos recalques diferenciais por meio de análise de cargas em software Eberick 2023, avaliações em campo e modelos teóricos. A metodologia aplicada realizou a análise in loco através de levantamento altimétrico, a definição do perfil geotécnico e do carregamento sobre as fundações, e a aplicação de modelos teóricos de previsão de recalque, incluindo os modelos de Elasticidade, Boussinesq, Barata e Burland e Burbidge. Adicionalmente, realizou-se a modelagem estrutural no software Eberick para analisar a transferência de cargas. Os resultados das análises altimétricas revelaram um quadro crítico nos módulos 2, 3 e 5, com deslocamentos verticais de até 7mm. Na comparação entre os modelos matemáticos e dos dados de campo, o método Burland e Burbidge apresentou discrepância significativas com previsões de até 195mm, enquanto as medições reais indicaram um máximo de 47mm. Em contrapartida, o método Boussinesq demostrou resultados mais próximos da realidade observada. A pesquisa conclui que a desconsideração da deformabilidade do solo na fase de projeto foi o fator determinante para o surgimento das patologias, evidenciando que a estrutura e o solo atuam de forma conjunta na redistribuição de esforços.___ABSTRACT: This paper presents an analysis of soil-structure interaction (ssi) and an investigation of differential settlements in the teaching block of the federal university of maranhão (ufma), balsas campus. The study is justified by the observation of evident pathological manifestations, such as cracks and structural fissures, which compromise the durability and may affect the safety of the building. The general objective is to analyze the reactions of ssi focusing on differential settlements through load analysis in eberick software, field evaluations, and theoretical models. The methodology applied involved in-situ analysis through altimetric surveying, definition of the geotechnical profile and the loading on the foundations, and the application of theoretical settlement prediction models, including the elasticity, boussinesq, barata and burland, and burbidge models. Additionally, structural modeling was performed in eberick software to analyze load transfer. The results of the altimetric analyses revealed a critical situation in modules 2, 3, and 5, with vertical displacements of up to 7 mm. Comparing the mathematical models with field data, the burland and burbidge method showed significant discrepancies, with predictions of up to 195 mm, while actual measurements indicated a maximum of 47 mm. In contrast, the boussinesq method demonstrated results closer to the observed reality. The research concludes that the disregard for soil deformability during the design phase was the determining factor in the emergence of the pathologies, demonstrating that the structure and the soil act together in the redistribution of stresses. 2026-01-21T00:00:00Z http://hdl.handle.net/123456789/10741 Título: Análise do fluxo viário da avenida contorno, em Balsas/MA, por simulação computacional no anylogic Autor(es): SILVA, Islowrrane Meneses da Resumo: RESUMO: A mobilidade urbana segura e eficiente tem se tornado um desafio crescente para as cidades brasileiras, especialmente em municípios de médio porte, como Balsas (MA). O presente estudo analisou o gerenciamento e a otimização do tráfego na Avenida Contorno, no trecho compreendido entre os cruzamentos com a Rua Luis Gomes e a Rua Coronel Silva Neto, por meio de simulações realizadas no software AnyLogic. O objetivo principal foi diagnosticar deficiências operacionais e propor intervenções capazes de melhorar o fluxo veicular. Para tanto, foram coletados dados de tráfego em diferentes dias da semana, entre terça e quinta-feira, nas datas de 25, 26 e 27 de novembro de 2025, nos períodos da manhã (07:00–08:00), tarde (11:00–12:00) e noite (17:00–18:00). Essas coletas permitiram caracterizar o comportamento do fluxo veicular, identificar horários de pico e avaliar as condições de operação dos cruzamentos. Os resultados indicaram que os períodos de maior intensidade de tráfego ocorrem entre 07:00–08:00 e 17:00–18:00, em função do deslocamento de trabalhadores e estudantes, evidenciando a necessidade de ajustes nos tempos semafóricos para reduzir o tempo de espera e evitar impactos negativos no fluxo. A partir da análise e modelagem dos dados, foi possível desenvolver um cenário de otimização, incluindo alterações nos ciclos semafóricos e no tempo de abertura dos sinais, com o objetivo de aumentar a fluidez do tráfego e reduzir o acúmulo de veículos. As propostas implementadas demonstraram que ajustes estratégicos na operação dos semáforos podem gerar melhorias significativas no desempenho dos cruzamentos, garantindo maior eficiência e segurança no trânsito local.___ABSTRACT: Urban mobility that is safe and efficient has become an increasing challenge for Brazilian cities, particularly in medium-sized municipalities such as Balsas (MA). This study analyzed the traffic management and optimization on Avenida Contorno, in the section between the intersections with Rua Luis Gomes and Rua Coronel Silva Neto, through simulations conducted using AnyLogic software. The main objective was to diagnose operational deficiencies and propose interventions capable of improving vehicular flow. To this end, traffic data were collected on different weekdays, from Tuesday to Thursday, on November 25, 26, and 27, 2025, during morning (07:00 08:00), midday (11:00–12:00), and evening (17:00–18:00) periods. These data allowed for a detailed characterization of traffic behavior, identification of peak hours, and evaluation of intersection performance. The results indicated that the highest traffic volumes occurred between 07:00–08:00 and 17:00–18:00, due to the commuting of workers and students, highlighting the need for adjustments in signal timings to reduce vehicle waiting times and avoid negative impacts on traffic flow. Based on the data analysis and modeling, an optimization scenario was developed, including modifications to signal cycles and green times, aiming to increase traffic flow and reduce vehicle queues. The proposed measures demonstrated that strategic adjustments in traffic signal operation can significantly improve intersection performance, ensuring greater efficiency and safety in the local traffic system. 2026-01-21T00:00:00Z http://hdl.handle.net/123456789/10740 Título: Segurança contra incêndios em edificações públicas: análise do sistema de prevenção do centro de ciência e tecnologia da UFMA campus Balsas/MA Autor(es): BRITO, José de Arimateia de Aquino Resumo: RESUMO: A segurança contra incêndios em edificações públicas constitui um tema de grande relevância, especialmente em instituições de ensino superior que concentram elevado fluxo de pessoas e patrimônio científico-cultural. Este trabalho tem como objetivo analisar o sistema de prevenção e combate a incêndios do CCT) da Universidade Federal do Maranhão (UFMA), Campus Balsas, verificando sua conformidade com a legislação e normas técnicas vigentes. A pesquisa fundamenta-se na necessidade de garantir a integridade física dos ocupantes e preservar o patrimônio público, diante de episódios recorrentes de incêndios em universidades brasileiras, como os casos do Museu Nacional da UFRJ (2018) e de outras instituições federais. O referencial teórico aborda conceitos fundamentais sobre fogo e incêndio, suas causas e classificações, métodos de extinção e principais medidas de segurança aplicáveis, bem como as normas que as fundamentam, incluindo regulamentações da ABNT, e notas técnicas do Corpo de Bombeiros Militar do Maranhão. A metodologia adotada envolveu levantamento documental, inspeções visuais e aplicação de checklist técnico nos blocos que compõem o CCT, considerando parâmetros como uso/ocupação, altura, carga de incêndio e risco associado. Os resultados evidenciaram fragilidades no sistema atual, como extintores despressurizados, sinalização inadequada, hidrantes em condições irregulares e ausência de manutenção periódica. Também foram observadas deficiências na iluminação de emergência, na brigada de incêndio e na gestão de risco. Apesar de algumas conformidades, o panorama geral aponta necessidade de adequações para garantir a segurança dos ocupantes e a preservação do patrimônio institucional. Conclui-se que o sistema de prevenção e combate a incêndios do CCT/UFMA Balsas apresenta deficiências que comprometem sua eficácia. Recomenda-se a implementação de planos de manutenção contínua, capacitação de brigadas internas, atualização da sinalização e dos equipamentos, além da adoção de sistemas automáticos de detecção e combate. Essas medidas são essenciais para consolidar uma cultura de prevenção e assegurar a integridade da comunidade acadêmica.___ABSTRACT: Fire safety in public buildings is a highly relevant topic, especially in higher education institutions that concentrate a high flow of people and scientific and cultural heritage. This work aims to analyze the fire prevention and fighting system of the CCT (Center for Science and Technology) at the Federal University of Maranhão (UFMA), Balsas Campus, verifying its compliance with current legislation and technical standards. The research is based on the need to guarantee the physical integrity of occupants and preserve public property, in light of recurring fire incidents in Brazilian universities, such as the cases of the National Museum of UFRJ (2018) and other federal institutions. The theoretical framework addresses fundamental concepts about fire and conflagration, their causes and classifications, extinguishing methods and main applicable safety measures, as well as the standards that underpin them, including ABNT regulations and technical notes from the Military Fire Department of Maranhão. The methodology adopted involved document review, visual inspections, and application of a technical checklist in the blocks that make up the CCT, considering parameters such as use/occupancy, height, fire load, and associated risk. The results revealed weaknesses in the current system, such as depressurized fire extinguishers, inadequate signage, fire hydrants in irregular condition, and a lack of periodic maintenance. Deficiencies were also observed in emergency lighting, the fire brigade, and risk management. Despite some compliances, the overall picture points to the need for adjustments to ensure the safety of occupants and the preservation of institutional assets. It is concluded that the fire prevention and fighting system of CCT/UFMA Balsas presents deficiencies that compromise its effectiveness. The implementation of continuous maintenance plans, training of internal brigades, updating of signage and equipment, and the adoption of automatic detection and fighting systems are recommended. These measures are essential to consolidate a culture of prevention and ensure the integrity of the academic community. 2026-01-21T00:00:00Z http://hdl.handle.net/123456789/9847 Título: Abastecimento de água em Balsas–MA: Cobertura, Medição e Manutenção Autor(es): FERREIRA, Taiane Barros Resumo: O presente trabalho analisa o sistema de abastecimento de água no município de Balsas–MA, com ênfase na cobertura, medição e manutenção do serviço. A pesquisa faz a combinação de dados secundários do SNIS, IBGE, além de registros diretos junto ao SAAE. Os resultados indicam que o sistema se encontra defasado frente ao crescimento urbano e populacional, apresentando baixa cobertura de micromedição, ausência de macromedidores, além do mais, destaca que as perdas elevadas e falhas operacionais, como a escassez de manutenções preventivas são os principais desafios que gestão do sistema de abastecimento tem que solucionar. A água para abastecimento da cidade é coletada através de fonte superficial diretamente no Rio das Balsas, e profunda através dos poços artesianos distribuídos pelos bairros da cidade. O trabalho demonstra que a cobertura do sistema de abastecimento de Balsas - MA é de 86%, por sua vez, maior que a média nacional que está em torno de 84%, no entanto ainda carece de melhorias, principalmente com relação a perda que é aproximadamente 53%, acima da média nacional. A análise por bairro revelou desigualdades significativas no acesso à água e fragilidades na infraestrutura, com destaque para áreas periféricas. Por fim conclui-se que existe a necessidade de planejamento técnico aliado a políticas públicas que visem diminuir as desigualdades locais, visando garantir o direito universal ao abastecimento de forma eficiente, equitativa e sustentável. Descrição: This paper analyzes the water supply system in the municipality of Balsas, Maranhão, with an emphasis on service coverage, measurement, and maintenance. The research combines secondary data from the National Institute of Geography and Statistics (SNIS), IBGE, and direct records from the SAAE (Economic and Environmental Assistance Agency). The results indicate that the system lags behind urban and population growth, with low micrometer coverage and a lack of macrometers. Furthermore, it highlights that high losses and operational failures, such as a lack of preventive maintenance, are the main challenges that water system management must address. The city's water supply is collected from a surface source directly in the Balsas River and from deep wells distributed throughout the city's neighborhoods. The study demonstrates that the water supply system coverage in Balsas, Maranhão, is 86%, higher than the national average of around 84%. However, it still requires improvement, particularly regarding water losses, which are approximately 53%, above the national average. The analysis by neighborhood revealed significant inequalities in access to water and infrastructure weaknesses, particularly in peripheral areas. Finally, it is concluded that there is a need for technical planning combined with public policies that aim to reduce local inequalities, aiming to guarantee the universal right to supply in an efficient, equitable and sustainable manner. 2025-07-22T00:00:00Z