http://hdl.handle.net/123456789/42 2026-03-02T22:36:39Z http://hdl.handle.net/123456789/10305 Título: DINÂMICA SAZONAL DOS FOCOS DE CALOR NO MUNICÍPIO DE BALSAS - MA: MAPEAMENTO POR SENSORIAMENTO REMOTO E A CORRELAÇÃO CLIMATOLÓGICA (2020 - 2025) Autor(es): ARAÚJO, Luana Lourenço de Resumo: A intensificação das queimadas no bioma Cerrado tem provocado inúmeros impactos ambientais, afetando principalmente a biodiversidade, o solo e o equilíbrio climático. O município de Balsas – MA, localizado na região do MATOPIBA, que abrange os estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia, apresenta elevado número de focos de calor, influenciado pelas condições climáticas, já que apresenta estação seca bem definida ao longo do ano. Diante desse cenário, a presente pesquisa buscou analisar a dinâmica espaço-temporal dos focos de calor no município de Balsas entre o terceiro trimestre de 2020 e o segundo trimestre de 2025, bem como analisar os dados mapeados pela Fire Information for Resource Management System (FIRMS) da National Aeronautics and Space Administration (NASA) das áreas afetadas e correlacionar as variáveis meteorológicas. A metodologia adotada foi de caráter descritivo, fundamentada em levantamento bibliográfico e na utilização de técnicas de geoprocessamento. Os dados de focos de calor foram obtidos no sistema Fire Information for Resource Management System (FIRMS) da National Aeronautics and Space Administration (NASA), que utiliza os sensores Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer (MODIS) e Visible Infrared Imaging Radiometer Suite (VIIRS), e processados no software QGIS para a elaboração dos mapas temáticos trimestrais. Além disso, foram utilizados dados do Instituto Nacional de Meteorologia (INMET) referentes às variáveis meteorológicas para o município, os quais permitiram avaliar sua influência sobre a ocorrência e a intensificação dos focos de calor por meio da Análise de Componentes Principais (ACP). Os resultados indicaram que os focos de calor em Balsas se concentram no terceiro trimestre do ano, julho, agosto e setembro, revelando o padrão sazonal bem definido. Esse período de estiagem é caracterizado pelos menores índices de precipitação (média de 6,8 mm) e umidade relativa do ar (50,5%), contrastando com os maiores valores de temperatura (média de 35,9 °C) e evaporação (242,0 mm). A Análise de Componentes Principais (ACP) aponta essa tendência, demonstrando que as condições mais secas, com temperaturas elevadas e alta taxa de evaporação, favorecem a ocorrência de focos de calor, enquanto a precipitação e a umidade reduzem sua incidência. Observou-se, ainda, que o ano de 2022 registrou o maior número de focos de calor, totalizando 2.276 ocorrências, configurando-se como o período mais crítico da série analisada. Conclui-se que há uma relação direta entre a ocorrência de focos de calor e as variáveis meteorológicas da região, associada às atividades antrópicas, como a expansão agrícola e a limpeza de áreas, que intensificam o risco de propagação do fogo. Assim, esta análise fornece subsídios científicos essenciais para o planejamento de políticas públicas e o desenvolvimento de estratégias de prevenção e manejo do fogo no município de Balsas. Descrição: The intensification of burnings in the Cerrado biome has caused countless environmental impacts, mainly affecting biodiversity, soil, and climate balance. The municipality of Balsas – MA, located in the MATOPIBA region (which covers the states of Maranhão, Tocantins, Piauí, and Bahia), presents a high number of heat spots, influenced by climatic conditions, as it has a well-defined dry season throughout the year. Given this scenario, the present research aimed to analyze the spatio-temporal dynamics of heat spots in the municipality of Balsas between the third quarter of 2020 and the second quarter of 2025. The study also sought to analyze the affected areas mapped by National Aeronautics and Space Administration (NASA's) Fire Information for Resource Management System (FIRMS) and correlate meteorological variables. The methodology adopted was descriptive, based on bibliographic review and the use of geoprocessing techniques. Heat spot data were obtained from NASA's FIRMS system, which utilizes Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer (MODIS) and Visible Infrared Imaging Radiometer Suite (VIIRS) sensors. These data were processed using QGIS software for the elaboration of quarterly thematic maps. Furthermore, data from the National Institute of Meteorology (INMET) regarding meteorological variables were used to assess their influence on the occurrence and intensification of heat spots through Principal Component Analysis (PCA). The results indicated that heat spots in Balsas are concentrated in the third quarter of the year (July, August, and September), revealing a well-defined seasonal pattern. This drought period is characterized by the lowest precipitation indices (average of 6.8 mm) and relative air humidity (50.5%). This contrasts sharply with the highest temperature values (average of 35.9 °C) and evaporation (242.0 mm). The PCA supports this trend, demonstrating that drier conditions, coupled with high temperatures and a high evaporation rate, favor the occurrence of heat spots, while precipitation and humidity reduce their incidence. It was also observed that the year 2022 recorded the highest number of heat spots, totaling 2,276 occurrences, making it the most critical period of the analyzed series. It is concluded that there is a direct relationship between the occurrence of heat spots and the meteorological variables of the region, which is also associated with anthropogenic activities, such as agricultural expansion and area clearing, which intensify the risk of fire propagation. Therefore, this analysis provides essential scientific subsidies for planning public policies and developing fire prevention and management strategies in the municipality of Balsas. 2025-12-12T00:00:00Z http://hdl.handle.net/123456789/9847 Título: Abastecimento de água em Balsas–MA: Cobertura, Medição e Manutenção Autor(es): FERREIRA, Taiane Barros Resumo: O presente trabalho analisa o sistema de abastecimento de água no município de Balsas–MA, com ênfase na cobertura, medição e manutenção do serviço. A pesquisa faz a combinação de dados secundários do SNIS, IBGE, além de registros diretos junto ao SAAE. Os resultados indicam que o sistema se encontra defasado frente ao crescimento urbano e populacional, apresentando baixa cobertura de micromedição, ausência de macromedidores, além do mais, destaca que as perdas elevadas e falhas operacionais, como a escassez de manutenções preventivas são os principais desafios que gestão do sistema de abastecimento tem que solucionar. A água para abastecimento da cidade é coletada através de fonte superficial diretamente no Rio das Balsas, e profunda através dos poços artesianos distribuídos pelos bairros da cidade. O trabalho demonstra que a cobertura do sistema de abastecimento de Balsas - MA é de 86%, por sua vez, maior que a média nacional que está em torno de 84%, no entanto ainda carece de melhorias, principalmente com relação a perda que é aproximadamente 53%, acima da média nacional. A análise por bairro revelou desigualdades significativas no acesso à água e fragilidades na infraestrutura, com destaque para áreas periféricas. Por fim conclui-se que existe a necessidade de planejamento técnico aliado a políticas públicas que visem diminuir as desigualdades locais, visando garantir o direito universal ao abastecimento de forma eficiente, equitativa e sustentável. Descrição: This paper analyzes the water supply system in the municipality of Balsas, Maranhão, with an emphasis on service coverage, measurement, and maintenance. The research combines secondary data from the National Institute of Geography and Statistics (SNIS), IBGE, and direct records from the SAAE (Economic and Environmental Assistance Agency). The results indicate that the system lags behind urban and population growth, with low micrometer coverage and a lack of macrometers. Furthermore, it highlights that high losses and operational failures, such as a lack of preventive maintenance, are the main challenges that water system management must address. The city's water supply is collected from a surface source directly in the Balsas River and from deep wells distributed throughout the city's neighborhoods. The study demonstrates that the water supply system coverage in Balsas, Maranhão, is 86%, higher than the national average of around 84%. However, it still requires improvement, particularly regarding water losses, which are approximately 53%, above the national average. The analysis by neighborhood revealed significant inequalities in access to water and infrastructure weaknesses, particularly in peripheral areas. Finally, it is concluded that there is a need for technical planning combined with public policies that aim to reduce local inequalities, aiming to guarantee the universal right to supply in an efficient, equitable and sustainable manner. 2025-07-22T00:00:00Z http://hdl.handle.net/123456789/9846 Título: Gerenciamento de tráfego urbano utilizando jaamsim em cruzamento da cidade Balsas-MA Autor(es): VASCONCELOS, Pedro Augusto Pimentel De Resumo: A mobilidade urbana eficiente e segura é um desafio crescente nas cidades brasileiras, especialmente em áreas centrais que apresentam intenso fluxo de veículos e pedestres. Diante desse cenário, este trabalho analisou o gerenciamento de tráfego no cruzamento entre a Rua José Leão e a Rua Prefeito Edísio Silva, em Balsas (MA), utilizando o software JaamSim. O objetivo foi diagnosticar deficiências na configuração viária e propor intervenções que aumentem tanto a segurança quanto a eficiência da circulação. Para isso, foram coletados dados em três dias da semana (terça, quarta e quinta-feira), nos períodos de 11h30 às 12h30 – dos dias 03/06/2025 a 05/06/2025 – e de 18h30 às 19h30 – dos dias 08/07/2025 a 10/07/2025. Em seguida foram simulados três cenários diferentes, nos quais se alteraram as configurações semafóricas e a organização viária. Os resultados mostraram que as duas vias apresentam volumes de tráfego relativamente semelhantes; contudo, a Rua José Leão registrou um maior fator de ponta, enquanto a Rua Prefeito Edísio Silva apresentou um fluxo mais equilibrado. Além disso, observou-se que o pico de tráfego ocorre no período da manhã, entre 11h30 e 12h30. Em relação a simulação, o Cenário 1 destacou-se por apresentar o melhor desempenho, pois conseguiu equilibrar os tempos de espera em ambas as vias e manter os comprimentos de fila abaixo dos limites críticos. Isso evidencia que ajustes moderados nos tempos semafóricos são suficientes para melhorar o desempenho global do cruzamento, sem causar impactos negativos em nenhuma das ruas. Por fim, as propostas de melhoria desenvolvidas incluem ajustes na sinalização horizontal e vertical e a otimização dos tempos semafóricos. Descrição: Efficient and safe urban mobility is an increasing challenge in Brazilian cities, especially in central areas with heavy flows of vehicles and pedestrians. In this context, this study analyzed traffic management at the intersection of José Leão Street and Prefeito Edísio Silva Street, in Balsas (MA), using the JaamSim software. The objective was to diagnose deficiencies in the road configuration and propose interventions that could enhance both safety and circulation efficiency. For this purpose, data were collected on three weekdays (Tuesday, Wednesday, and Thursday) during the periods from 11:30 a.m. to 12:30 p.m. – from 03/06/2025 to 05/06/2025 – and from 6:30 pm to 7:30 pm – from 08/07/2025 to 10/07/2025. Subsequently, three different scenarios were simulated, in which traffic light settings and road organization were modified. The results showed that the two streets have relatively similar traffic volumes; however, José Leão Street recorded a higher peak factor, while Prefeito Edísio Silva Street presented a more balanced flow. Furthermore, it was observed that the traffic peak occurs in the morning period, between 11:30 a.m. and 12:30 p.m. Regarding the simulation, Scenario 1 stood out for delivering the best performance, as it managed to balance waiting times on both streets and keep queue lengths below critical limits. This demonstrates that moderate adjustments to traffic light timings are sufficient to improve the overall performance of the intersection without causing negative impacts on either street. Finally, the proposed improvements include adjustments to horizontal and vertical signage, as well as the optimization of traffic light timings. 2025-08-12T00:00:00Z http://hdl.handle.net/123456789/9845 Título: IMPACTO DA CORROSÃO POR FADIGA EM ESTRUTURAS METÁLICAS OFFSHORE Autor(es): MELO E SILVA, Miriam Paz de Resumo: A corrosão por fadiga constitui um desafio crítico à integridade estrutural de plataformas offshore, resultando da interação entre esforços cíclicos e ambientes salinos agressivos. Este estudo teve como objetivo identificar os principais fatores que agravam esse fenômeno e propor estratégias eficazes de mitigação. A metodologia baseou-se em revisão bibliográfica, análise de casos documentados e dados secundários. Os resultados indicaram que a presença de cloretos, variações térmicas e cargas cíclicas intensificam a deterioração das estruturas. Verificou-se que o uso de ligas metálicas resistentes, revestimentos poliméricos e tecnologias de monitoramento contínuo são soluções viáveis para prolongar a vida útil das estruturas. Além disso, a adoção de manutenção preditiva demonstrou ser mais eficiente do que abordagens corretivas, reduzindo custos e aumentando a segurança operacional. A pesquisa conclui que a combinação entre materiais inovadores, tecnologias digitais e estratégias de gestão proativa representa o caminho mais promissor para enfrentar os efeitos da corrosão por fadiga no setor offshore, promovendo sustentabilidade e desempenho técnico avançado. Descrição: Fatigue corrosion is a critical challenge to the structural integrity of offshore platforms, resulting from the interaction between cyclic stresses and aggressive saline environments. This study aimed to identify the main factors that exacerbate this phenomenon and propose effective mitigation strategies. The methodology was based on bibliographic review, analysis of documented cases, and secondary data. The results indicated that the presence of chlorides, thermal variations, and cyclic loads accelerate the deterioration of metallic structures. It was found that the use of resistant metallic alloys, polymeric coatings, and continuous monitoring technologies are viable solutions for extending structural lifespan. Furthermore, the adoption of predictive maintenance proved to be more efficient than corrective approaches, reducing costs and increasing operational safety. The research concludes that combining innovative materials, digital technologies, and proactive management strategies represents the most promising approach to tackling the effects of fatigue corrosion in the offshore sector, promoting sustainability and advanced technical performance. 2025-07-25T00:00:00Z