Simulador de terminais portuários graneleiros sujeitos a restrições de maré e nível de estoque

Abstract

Berços são áreas do cais onde os navios fazem a atracação para carregamento e descarregamento. Eles estão entre os principais recursos de um terminal portuário, e a forma de gerenciá-los reflete-se no tempo de estada dos navios e no nível de utilização dos demais recursos do terminal. A busca por uma maior eficiência nas operações portuárias deu origem a estudos que visam encontrar melhores formas de se manejar esses recursos. O Problema de Alocação de Berços (BAP, do inglês Berth Allocation Problem) consiste em atribuir navios a posições de berços de forma ótima; em definir quando e onde os navios esperados irão atracar de maneira a maximizar os indicadores de eficiência portuária. A literatura sobre o tema se concentra majoritariamente em terminais de contêiner, mas neste trabalho referenciou-se um artigo que aborda esse problema de otimização em terminais com as características encontradas no Complexo Portuário de São Luís. Nesse estudo, é apresentada uma formulação do BAP para terminais graneleiros que sofrem influência das marés e do controle de estoque em sua operação (chamada BAPTGS, do inglês Berth Allocation Problem in Tidal Grain Ports with Stock Level Constraint). Ademais, é construído um modelo de Programação Linear (PL) do problema e apresentado um formato de instância compatível com o CPLEX Optimizer, um solver comercial para problemas de PL. Este trabalho introduz uma contribuição a tal estudo. É apresentado aqui um simulador de terminal portuário capaz de gerar instâncias do BAPTGS no formato especificado. O objetivo é que a aplicação funcione como um gerador de instâncias prático e flexível, com múltiplas configurações, e que contribua para as pesquisas sobre soluções de TI que auxiliem na tomada de decisões em relação à alocação de berços nos terminais portuários de São Luís.