Permeabilidade das praias oceânicas da Ilha do Maranhão frente a eventuais derrames de derivados de hidrocarbonetos

Abstract

O derramamento de derivados de hidrocarbonetos na zona costeira é um dos acidentes que mais podem trazer impactos ambientais nocivos. Este tipo de poluição geralmente ocorre por conta de vazamentos advindos de navios que transportam esse material ou em portos. Quanto maior o tempo de permanência do óleo em um sítio, maior será a interação com o meio, maior será o dano causado no ambiente e mais difícil será sua recuperação. A permeabilidade surge como um parâmetro fundamental para determinar as características de percolação do substrato, e desta forma, possibilita ter um entendimento sobre a sensibilidade de uma praia em relação ao óleo. Dito isto, este estudo tem como objetivo avaliar o comportamento da permeabilidade da face praial e dissimilaridades na transposição de derivados de hidrocarbonetos na matriz sedimentar das praias oceânicas da Ilha do Maranhão. A metodologia do trabalho foi baseada em levantamento de dados bibliográficos e trabalhos de campo (ensaios de permeabilidade com água, óleo lubrificante e óleo diesel S10, coleta de sedimentos) nas praias nos meses de maio de 2021 a junho de 2022. Após a etapa de coletas, foram realizadas análises em laboratório e interpretação de dados. Os resultados de permeabilidade em função da variação de marés indicaram que entre todas as praias ocorreram variações significativas nos coeficientes nas zonas de maré alta de sizígia (MAS) e zona de maré baixa de sizígia (MBS). Na zona de MAS, as Praias da Ponta d’Areia e Calhau apresentaram os mais altos coeficientes de permeabilidade dentre todas as praias, enquanto que na MBS, houve menos variações os valores encontrados nas praias, em comparação com a zona de MAS. As Praias do Calhau, Caolho e Olho d’Água apresentaram os menores valores de permeabilidade. O ensaio realizado com o óleo diesel S10, a permeabilidade exibiu um coeficiente de K = 0,00024, e sua pluma de infiltração apresentou um formato elipsoidal arredondado. O ensaio realizado com o óleo lubrificante 10W40, a permeabilidade obteve um índice de K = 0,00001. De maneira geral, os resultados obtidos mostram que os coeficientes de permeabilidade apresentaram dissimilaridades em zonas distintas da praia, onde a permeabilidade exibiu seus maiores valores na zona de MAS em todas as praias, enquanto que nas zonas de MBS a permeabilidade exibiu menores coeficientes. Em casos de eventuais derrames de derivados de hidrocarbonetos que atinjam as praias da Ilha do Maranhão, o lençol freático estaria mais vulnerável à contaminação de derivados de hidrocarbonetos menos densidade como o diesel S10, tendo em vista que, quanto menos viscoso for o derivado, mais rápida e a sua penetração na face praial.