Planejamento de trânsito em Grajaú-MA: análise e proposições para o reordenamento do trânsito no perímetro urbano das rodovias BR-226 e MA-006

Abstract

A presença de rodovias que cortam as cidades brasileiras é uma realidade em todo o país. Estas rodovias ao cruzarem os limites dos perímetros urbanos acarretam uma série de externalidades, tanto positivas quanto negativas, tema que consequentemente imprime uma complexidade de reflexões e fomenta necessidades urgentes de tomada de decisões, tanto por parte do poder público quanto dos cidadãos enquanto usuários e eventuais sujeitos expostos a riscos, prejuízos materiais e/ou tornados vítimas fatais. A partir da necessidade de se produzir uma pesquisa voltada para a realidade do trânsito no município de Grajaú, debruçou-se sobre estudos de planejamento urbano com ênfase em reordenamento de trânsito em vias urbanas e traçou como seu objeto de estudo as rodovias BR-226 e MA-006, as quais cruzam o perímetro urbano da cidade. Assim, o objetivo central foi analisar o trânsito de Grajaú a partir da extensão das rodovias BR-226 e MA-006 em perímetro urbano, considerando os índices de acidentes de trânsito, os impactos do efeito barreira gerado por estas rodovias aos cidadãos nos processos de travessias, tendo em vista a proposição do reordenamento das mesmas de modo a propiciar um trânsito seguro e eficiente aos usuários. Esta pesquisa possui caráter

descritivo, documental e de campo. A partir dos estudos bibliográficos, analisaram- se os documentos e dados produzidos pelo Departamento Estadual de Trânsito do

Maranhão (DETRAN/MA) e Departamento Municipal de Trânsito e Transporte de Grajaú (DMTT), a fim de fazer o levantamento dos indicadores de frota veicular, condutores habilitados e acidentes de trânsito. A pesquisa de campo foi realizada para observação e escolha dos pontos a serem analisados nas duas rodovias. Foram selecionados 12 pontos e aplicou-se a Matriz CPD (Condicionantes, Potencialidades e Deficiências) para analisar as variáveis: pavimentação, sinalização, drenagem pluvial, iluminação e acessibilidade. A análise dos dados foi essencialmente qualitativa e os dados estatísticos subsidiaram apenas a elaboração de quadros e gráficos. A presente pesquisa identificou a necessidade de intervenção em todas as variáveis analisadas, haja vista que as condicionantes apresentadas por todas elas evidenciaram algumas deficiências estruturais que comprometem diretamente a funcionalidade destas, comprometendo assim a dinâmica do tráfego urbano de Grajaú. A presente pesquisa conclui a necessidade de intervenção do poder municipal, e demais órgãos competentes em oferecer um trânsito seguro e eficaz aos usuários, através do reordenamento do trânsito no âmbito das rodovias.