Use este identificador para citar ou linkar para este item: http://hdl.handle.net/123456789/8715
Título: Análise e causas de manifestações patológicas: estudo de caso no Viaduto do Café na cidade de São Luís - MA
Título(s) alternativo(s): Analysis and causes of pathological manifestations: case study on the Viaduto do Café in the city of São Luís - MA
Autor(es): SANTOS, Davi Ávela da Silva
CARVALHO, Leandro Silva
Palavras-chave: esclerometria;
manifestações patológicas;
obras de arte especiais;
termografia infravermelha;
sclerometry;
pathological manifestations;
special works of art;
infrared thermography.
Data do documento: 20-Set-2024
Editor: Universidade Federal do Maranhão
Resumo: RESUMO: No ambiente da construção civil, existem inúmeras obras de infraestrutura, entre elas, destacam se os viadutos, chamados de Obras de Arte especiais (OAE’s). São fundamentais para a rede viária de uma cidade, pois criam alternativas de deslocamentos, aumentando a fluidez no trânsito. No entanto, por estar sempre expostas aos diversos tipos de intempéries e à própria ação do homem, muitas apresentam manifestações patológicas provocadas por falta de manutenção ou irresponsabilidades durante a sua execução, exigindo com que passe periodicamente por cuidados pontuais de restauração, visto que são estruturas de transporte essenciais à mobilidade de um determinado local. O artigo em questão, trata-se de um estudo de caso, a partir da análise de manifestações patológicas em um viaduto, realizando dois tipos de ensaios não destrutivos: Esclerometria e Termografia infravermelha. O escolhido foi o Viaduto do Café, localizado na capital do Maranhão, na cidade de São Luís. Essa estrutura serviu como estudo justamente pelo fato de possuir um alto fluxo diário de veículos e principalmente por ter um histórico de ocorrências de patologias, mas com um baixo índice de manutenção, deixando certamente evidente a existência de patologias que foram encontradas in loco. A princípio, foi realizada uma inspeção visual, em seguida, registros fotográficos e realização de ensaios, utilizando também as literaturas como embasamento teórico para o desenvolvimento do tema. A partir dos resultados, constatou-se diversas patologias que acometem a estrutura, sendo elas: corrosão; eflorescência; trincas; fissuras e rachaduras, além da má compactação do solo nas áreas de encontro, tornando explícita a ausência de manutenções por um tempo significativo. Perante os fatos, esta temática busca alertar os órgãos competentes em termos de segurança aos usuários, além de refletir sobre evoluções tecnológicas para monitorar tais estruturas essenciais à mobilidade urbana.__ABSTRACT In the construction industry, there are countless infrastructure projects, including viaducts, known as Special Works of Art (SOAs). They are fundamental to a city's road network, as they create alternative routes, increasing traffic flow. However, because they are always exposed to various types of weather and the action of man, many of them show pathological manifestations caused by lack of maintenance or irresponsibility during their construction, requiring them to undergo periodic restoration work, as they are essential transportation structures for the mobility of a given location. The article in question is a case study, based on the analysis of pathological manifestations on a viaduct, using two types of non-destructive testing: sclerometry and infrared thermography. The viaduct chosen was the Viaduto do Café, located in the capital of Maranhão, in the city of São Luís. This structure was used as a study precisely because it has a high daily flow of vehicles and, above all, because it has a history of pathologies, but with a low maintenance rate, making the existence of pathologies that were found on site certainly evident. At first, a visual inspection was carried out, followed by photographic records and tests, also using literature as a theoretical basis for the development of the theme. The results revealed several pathologies affecting the structure, including corrosion, efflorescence, cracks and fissures, as well as poor soil compaction in the meeting areas, making it clear that maintenance has not been carried out for a significant period of time. In view of the facts, this topic seeks to alert the competent bodies in terms of user safety, as well as reflecting on technological developments to monitor these structures that are essential to urban mobility.
URI: http://hdl.handle.net/123456789/8715
Aparece nas coleções:TCCs de Graduação em Engenharia Civil do Campus Bacanga

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